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对此，林剑表示，所谓“中国产能过剩论”并不是一个“新概念”。当年，美国曾把中国向世界出口大量物美价廉产品称为“产能过剩”，现在又给中国向世界出口新能源产品贴上“产能过剩”标签。按照这个逻辑，美国芯片特别是高端芯片有80%用于出口，猪肉和农产品也大量出口，这种情况是否也可称为“产能过剩”？事实上，中国新能源汽车出口占生产的比例远低于德国、日本和韩国等国，谈不上“过剩”向海外倾销。美方抛出的所谓“中国产能过剩论”，看似是经济概念，背后包藏的是遏制打压中国产业发展的祸心，旨在为本国谋求更有利竞争地位和市场优势，是赤裸裸的经济胁迫和霸道霸凌。

郑小燕主要按亲疏程度确定好处费比例。对亲弟弟郑某，她分文不取；对没有血缘关系的人，帮忙可以，该收的钱“分文不能少”，如黄某需按利润的40%支付好处费，欧某则要将利润的75%分给郑家。

记者从内蒙古口岸办获悉，目前，内蒙古在12个公路口岸的8个口岸已建设货运通道智能卡口建设，其中6个口岸已投入使用。智能卡口“一次验放”模式将货物卡口放行时间由过去的人工查验压缩了50%左右，降低了物流成本，提高了企业经济效益。

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“对制造业来说，必须有空间放设备、做试验”，博宇(天津)副总经理徐孟俭近日接受“瓣瓣同心 心相连”京津冀协同发展10周年网上主题宣传活动媒体团采访时表示，公司在北京时，受限于空间不足，很多设备放不下。来到天津宝坻，公司建起了漂亮的厂房，一批在北京无法实施的项目才得以开展。